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NEW QUESTION: 1
You have a customer with an MDS fabric that is experiencing a performance problem. You suspect that the problem is due to a BB credit starvation issue with a host HBA. The customer has both a DS-PAA-2 and a Fibre Channel Analyzer on location. You want to collect a trace and look at the R_RDY flows between the MDS and the host. Which of the following actions is the best way to start troubleshooting this problem?
A. Break the physical connection between the host and MDS and insert the Fibre Channel Analyzer inline.
B. Collect a Fibre Channel Analyzer local brief trace on the MDS and look for missing R_RDYs.
C. Use the DS-PAA-2 and the MDS span feature to capture a trace and examine the R_RDY flow between the host and MDS.
D. Collect a Fibre Channel Analyzer local trace with full detail on the MDS, because the detail is needed to examine the R_RDY flow.
E. Use the Finisar and the MDS span feature to capture a trace because the DS-PAA-2 cannot decode R_RDYs.
Answer: A
Explanation:
To use a protocol analyzer, you must insert the analyzer in-line with the device under analysis, which disrupts input and output (I/O) to and from the device. This problem is worse when the point of analysis is on an Inter-Switch Link (ISL) link between two switches. In this case, the disruption may be significant depending on what devices are downstream from the severed ISL link.
In Ethernet networks, this problem can be solved using the SPAN utility, which is provided with the Cisco Catalyst Family of Ethernet switches. SPAN has also been implemented with the Cisco MDS 9000 Family switches for use in Fibre Channel networks. SPAN lets you take a copy of all traffic and direct it to another port within the switch. The process is non-disruptive to any connected devices and is facilitated in hardware, which prevents any unnecessary CPU load. Using Fibre Channel SPAN, you can connect a Fibre Channel analyzer, such as a Finisar analyzer, to an unused port on the switch and then SPAN a copy of the traffic from a port under analysis to the analyzer in a non-disruptive fashion.
Reference: http://www.cisco.com/c/en/us/products/collateral/storage-networking/mds-9250imultiservice-fabric-switch/data_sheet_c78-727493.html

NEW QUESTION: 2
ネットワーク技術者は、ネットワークで255.255.255.224サブネットマスクを使用することを計画しています。
技術者はどの3つの有効なIPアドレスをホストに使用できますか？ （3つ選択してください。）
A. 10.17.64.34
B. 172.22.243.190
C. 192.168.1.160
D. 10.16.33.98
E. 172.22.243.191
F. 172.22.243.127
Answer: A,B,D

NEW QUESTION: 3
追加情報については、シナリオを参照してください。


車に沿ってクルーズ
CruiseAlong Carsは、米国に本社を置く自動車製造販売会社です。過去20年間で買収により成長し、50か国以上で事業を展開しています。各国には独自のIT組織があり、米国の親会社が提供する中央の企業ITサービスがあります。一部の国では、CruiseAlong Carsはインフラストラクチャとサービスデスクを外部委託しています。最大のITサプライヤは、グローバルシティITサービス（GCITS）です。 2か国では、GCITSはCruiseAlong Carsに完全な外部委託サービスを提供しています。また、他の国でも厳選されたサービスを提供しています。
CruiseAlong Carsが対処する必要のある問題には次のものがあります。
*現在のIT構造に起因する非効率性
*従業員が旅行しているときのITサービスの不整合
CruiseAlong Carsは、欧州の大学（バッハシュタイン大学）と協力して、無人の自動車技術の研究開発を行っています。このベンチャーはDriveYou.comという独立した会社として運営されており、CruiseAlong Carsは51％のシェアを所有しています。
DriveYou.com
これは小さくて革新的な会社で、CruiseAlong Carsとバッハシュタイン大学（UoB）が共同所有しています。 DriveYou.comは、高度なコラボレーション、迅速かつ反復的な開発アプローチを使用して、カスタムアプリケーションを開発します。従業員は主に研究開発の専門家であり、複数の場所で働いており、かなりの数が自宅で働いています。最初のドライバーレス車のテストは、米国のネベゴン州運輸省で実施されています。
インフラストラクチャおよびクラウドサービスは、Global City IT Servicesおよびその他のプロバイダーから購入し、これらの関係はDriveYou.comのサプライヤーマネージャーによって管理されます。
DriveYou.comが対処する必要のある問題には次のものがあります。
業務慣行に関する構造と説明責任の改善安全性およびその他の規制要件の順守。
バッハシュタイン大学（UoB）
UoBはドイツに本拠を置く大学で、マレーシアのクアラルンプールにサテライトキャンパスがあります。過去には、一部のITサービスが資金提供されて中央で実行され、一部は各学部によって資金提供されて独立して実行されていました。
中央所有のサービスには、「ウォークイン」サービスデスクと、図書館スタッフが運営するメインライブラリ内の個別のサービスデスクが含まれます。図書館サービスとITはどちらも、大学の管理サービス部門の一部です。
最近、新しいCIOの下で、ITを企業機能として一元化および統合する動きがありましたが、これは完全には達成されていません。
中央のIT部門は、学生、管理者、研究者、学者に役立つさまざまなレガシーシステムを実行しています。また、メインキャンパスエリア全体でいくつかの高性能コンピューティングシステムと高帯域幅ネットワークを実行します。
UoBが対処する必要のある問題には次のものがあります。
* ITの集中化と統合を完了する
*成長とIT需要の増加を管理する
*競争力のある応答性の高い透明なサービスを通じて価値を実証するグローバルシティサービス（GCITS）GCITSは、買収を通じて成長し、ITサポート、インフラストラクチャ、コンサルティングなどの幅広いサービスを提供するグローバルサービスプロバイダーです。 GCITSには成熟した効率的なITサービス管理プロセスがあり、ISO / IEC 20000認証を取得しています。
GCITSは、DriveYou.comのインフラストラクチャ全体と一部のクラウドサービスを提供するほか、CruiseAlong Carsにさまざまな国のサービスを提供しています。GCITSが対処する必要のある問題には、次のものがあります。
* CruiseAlong Cars Nevagon State Transportation of Transportation（NSDoT）との戦略的パートナーシップの確立に成功NSDotは、DriveYou.comがトライアルを実施している米国ネバゴン州の政府機関です。輸送システムと安全の管理を担当します。 DriveYou.comは、治験が安全規制に準拠していることを確認するために代理店と協力する必要があり、プログラムには大量のデータの双方向共有が含まれます。
NSDoTの内部ITチームは、代理店固有のアプリケーションのほとんどを作成および管理しますが、他のほとんどのアプリケーションおよびインフラストラクチャは、ネバゴン州の中央IT部門によって提供されます。
GCITSには、ISO / IEC 20000標準への継続的な準拠を検証するための主要な監査があります。監査に備えて、彼らは一連の内部監査を実施しています。
GCITSは買収により成長しました。最新の買収であるOptimsolvは、ISO / IECに準拠していません
20000。
Optimsolvには、コンプライアンスを達成するために実装する必要がある多くのプロセス改善があります。 GCITSには、Optimsolvが準拠していることを確認するための6か月があります。
Optimsolvがスタッフの抵抗を克服し、ISO / IECに準拠するのに最も役立つOCMアクティビティ
6ヶ月以内に20000？
A. 継続的な改善に焦点を当て続けます。
B. コンプライアンスを企業の最優先事項にします。
C. ビジネスに十分な価値を示します。
D. 変更に対する緊急感を作成します。
Answer: B